Çelik Çerçeve Ekipman Depolama Tesisi
Shenyang Zishenlong Hafif Çelik Renkli Plaka Co., Ltd., Çin'deki çelik çerçeve ekipman depolama tesisinin en güvenilir üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir ve ayrıca özelleştirilmiş hizmeti de desteklemektedir. Fabrikamızdan düşük fiyata CE ve ISO onaylı çelik çerçeve ekipman depolama tesisini satın almaya hoş geldiniz.
İçeriye park edilen şey binaya karar veriyor
Ekipman depolama, depo depolama değildir. Bir depo, düz bir levha üzerindeki tekdüze palet yükleriyle ilgilenir. Bir ekipman tesisi, 100+ kPa yer basıncı uygulayan paletli araçlarla, başlık takılıyken 5,5 m yüksekliğinde ve 4 m genişliğinde hasat makineleriyle ve -30 derecede başlayıp düz bir şekilde sürmesi gereken servis kamyonlarıyla ilgilenir.
Binanın özellikleri şu soruyla başlıyor: Kapıdan geçmek için ihtiyaç duyacağınız en büyük ekipman nedir?
| Ekipman Tipi | Tipik Boyutlar (U×G×Y) | Ağırlık (ton) | Zemin Basıncı | Bina Gereksinimi |
|---|---|---|---|---|
| Biçerdöver (başlık takılı) | 12m × 4.5m × 5.5m | 18–25 | 150–200 kPa (parçalar) | Minimum 6m × 6m kapı; İki ünite yan yana-yan yana- park edildiğinde 28 m açık açıklık; Tekerlek yollarında 200 mm güçlendirilmiş levha |
| Büyük traktör + ekipman | 8m × 3.5m × 4m | 12–18 | 100–150 kPa | 5m × 5m kapı; Minimum 150 mm levha; kapı rayı döşemeye gömülü, yüzeye-monte değil |
| Tekerlekli yükleyici / ekskavatör | 9m × 3m × 3.8m | 20–40 | 200–300 kPa (parçalar) | 4,5m × 5m kapı; Hat şeritlerinde çelik fiber ile 250 mm güçlendirilmiş levha; yıkama için yer drenajları- |
| Madencilik taşıma kamyonu (küçük sınıf) | 11m × 4.5m × 5m | 60–90 | 300–400 kPa | 7m × 7m kapı; 30m+ net açıklık; Çift mat takviyeli 300 mm levha; yapılandırmadan-geçin (her iki üçgen çatı ucunda da kapılar) |
| Filo servis kamyonları (4-8 adet) | Her biri 8m × 2,8m × 3,5m | her biri 8-15 | 80–100 kPa (lastikler) | Çoklu 4m × 4,5m kapı; İki sıra + orta koridor için 25 m net açıklık; Park yerlerine hizalanmış testereyle-kesilmiş bağlantı noktalarına sahip 150 mm'lik levha |
| Uçak / helikopter (hafif) | 15m × 12m × 5m (rotor açıklığı) | 3–5 | 50–80 kPa | 30 m'den fazla açık açıklık, tam üçgen çatı-genişliğinde kapı, 12 m'den fazla kapı yüksekliği; Hangar-tipi ikiye{-katlanır veya kayar kapı sistemi |
Çerçeve kapı açıklığına uygun boyuttadır, tam tersi değildir. Üçgen uçtaki 7 m-yüksekliğinde bir sürgülü kapı, üçgen çatı çerçevesinin bu açıklık boyunca hiçbir ara destek olmaksızın açık bir şekilde uzanması gerektiği anlamına gelir - üçgen çatı sütunları ve çatı kirişleri iç çerçevelerden daha derin bölümlerdir ve kendi başlarına bir portal çerçevesi olarak tasarlanmıştır. Binanın siparişini bize içeride hangi ekipmanın bulunduğunu söylemeden verirseniz, varsayılan olarak 5 m kapı yüksekliği ve 25 m açık açıklığa sahip olacağız -, bu çoğu tarımsal ve hafif inşaat ekipmanını kapsar ancak başlık açıkken bir biçerdövere sığmaz.
Kapı çerçevenin en zor kısmıdır
Bir depoda, yükleme iskelesi kapıları küçük - 3m genişliğinde, 3,5 m yüksekliğinde ve birbirini tekrarlayan niteliktedir. Bir ekipman depolama binasında, bir biçerdöver veya bir nakliye kamyonu dar bir bölmeye dönüşemeyeceğinden, kapı genellikle tüm üçgen çatı ucunu kapsayan tek bir açıklıktır - 20m genişliğinde, 7 m yüksekliğinde -.
Bunu çerçevelemenin iki yolu vardır:
- Üçgen çatı üzerinde kayar kapı: Kapı panelleri, üçgen çatı çerçevesine monte edilmiş ağır hizmet-rayları üzerinde yatay olarak kayar. Üçgen sütunlar, tam kapı ağırlığını ve kapalı kapı panellerindeki rüzgar yükünü taşır. Kapı rayının sütun yüzeyine kaynaklanmış sürekli bir montaj plakasına cıvatalandığı,-Y- kesitli sütunlar (tipik olarak 7 m kapı yüksekliği için 400×300×12×16 mm) kullanıyoruz. Kolon taban plakası, kapı alanındaki rüzgar yükünden kaynaklanan ilave devrilme momentine göre boyutlandırılmıştır -, bu genellikle standart bir üçgen çatı kolon tabanından %40-60 daha büyüktür.
- İkiye-katlanan veya hidrolik kapı: Kapı tek bir panel olarak kaldırılır ve açıldığında tavanın altında yatay olarak saklanır. 20 m-genişliğinde yalıtımlı bir panel için - 3 tona kadar olan kapı ağırlığı - üçgen kirişe veya özel bir tavan kirişine asılır. Üçgen çatı sütunları tarafından desteklenen, tam üçgen çatı genişliği boyunca yerleşik bir-kutu-bölümlü başlık kirişini çerçeveliyoruz. Başlık kirişi derinliği, 3 ton asılı yükte 20 m'lik bir açıklık için tipik olarak 600-800 mm'dir. Kapının üstündeki çatı aşıkları kapı yükünü taşımaz - başlık kirişi bağımsız bir yapı elemanıdır.
Hangisini seçeceğiniz, geçiş erişimi için tam açıklık genişliğine mi ihtiyacınız olduğuna (sürgülü kapı) mı (sürgülü kapı) yoksa yalıtım ve yalıtımın daha mı önemli olduğuna (ikiye-katlanan contalar kar ve rüzgara karşı daha iyi) bağlıdır.
Zemin, depo zemininin asla görmediği bir dayak alıyor
Bir depo katında transpaletler ve forkliftler - yükleri küçük havalı lastikler üzerine dağıtıyor. Ekipman katında, her temas alanını işaret eden-yükleme yapan paletli araçlar, kışın çivili lastikler, düşen aletler ve dizel sızıntıları görülür.
Ekipman türüne göre zemin özellikleri:
| Kat Bölgesi | Beton Sınıfı | Kalınlık | Takviye | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Genel park yeri (tekerlekli ekipman) | C30/37 | 150mm | 50 mm kapakta tek katmanlı A252 ağ | Epoksi derz dolgusu ile kapatılmış, 4,5 m ızgarada -kesilmiş derzler |
| Paletli araç şeritleri | C35/45 | 200 mm | Tek katmanlı A393 ağ + 25kg/m³ çelik elyaf | Yol yönünde 12 m sürekli uzunluk boyunca derz-serbesttir; Merkezi drenaja 50 mm düşme |
| Bakım bölmesi (servis çukuru ile) | C35/45 | 250 mm | Çift katmanlı A393 ağ üst ve alt | Servis çukuru duvarları döşeme plakasıyla bütünleşik olarak dökülmüştür; Kimyasallara karşı dayanıklılık için üstte 50 mm epoksi kaplama |
| Yıkama alanı- | C35/45 | 200 mm | Tek katmanlı A393 ağ | 1:60 rendelenmiş hendek drenajına düşme; yüzey sertleştirici uygulandı; kaymaya-dayanıklı kaplama |
| Kapı eşiği (sürgülü kapı ray bölgesi) | C40/50 | 300 mm | Bitişik döşemeye 300 mm'lik merkezlerde çift katmanlı A393 + 40mm çapında dübel çubukları | Kapı rayı cıvataları kimyasal dübel ile-dökme veya direk-delinmiş; yüzeye-monte edilmiş parçaya izin verilmez - parça girintili bir kanalda bulunur |
Zemin, binanın ZSL'nin sağlamadığı bir kısmıdır -, müşterinin yerel yüklenicisi tarafından dökülür. Ancak ekipman yerleşimini, hat şeritlerini, nokta yük konumlarını ve kapı ray girintisi ayrıntılarını gösteren bir kat yükleme planı sağlıyoruz, böylece yerel yüklenici tam olarak nereye kalınlık ve takviye ekleyeceğini biliyor. Standart 150 mm'lik bir depo levhası paletli bir ekskavatörün altında 12 ay içinde çatlayacaktır. Hat şeritlerindeki ekstra 50 mm ve çelik fiberin maliyeti, çatlak bir levhanın değiştirilmesinden yaklaşık 8–12 $/m² - daha azdır.
Soğuk çalıştırma, yoğuşma ve korozyon: Park halindeyken ekipmanı öldüren şey nedir?
Soğukta ve ıslaklıkta duran ekipmanlar, günde 12 saat sahada çalışan ekipmanlara göre daha hızlı eskir. Isıtılmamış bir çelik bina içindeki yoğuşma, dış sıcaklıktaki - sıcak gün, soğuk gece döngüsüyle motor blokları, hidrolik silindirler ve elektrik bağlantıları da dahil olmak üzere her çelik yüzeyde su damlacıkları oluşur.
Soğuk-iklim ekipmanı depolaması için ZSL şunları belirtir:
- Yalıtımlı çatı ve duvar panelleri: PIR çekirdekli sandviç panel, ılıman bölgeler için minimum 50 mm, kış sıcaklıklarının -10 derecenin altına düştüğü bölgeler için 80 mm, yarı arktik için 100 mm. 50 mm'de 0,35 W/m²·K, 100 mm'de 0,18 W/m²·K U değeri.
- Sürekli buhar bariyeri: Panel çekirdeğine nem geçişini önlemek için yalıtımın sıcak tarafına (iç yüze) takılır. Bu, her ZSL yalıtımlı binada standarttır -, bunu atlamıyoruz.
- Nem kontrollü sırt havalandırması: Kışın bile, ekipman eriyen kardan ve motor bloğu ısıtıcılarından gelen nemi dışarı atar. Nem ayarlayıcı kontrollü elektrikli sırt vantilatörleri yalnızca iç mekan bağıl nemi %60'ı aştığında çalışır, böylece ısıtılmış havayı gereksiz yere dışarı atmazsınız.
- Kolon tabanlarında yoğuşma yönetimi: Çelik bir binadaki en soğuk nokta, beton zemine giren çelik kolondur. Sütun taban plakası ile temel arasında bir termal izolasyon yastığı ve her sütunun etrafında 300 mm-yüksekliğinde bir beton kaide belirledik -, bu da taban plakasını kar erimesi veya su- yüzünden oluşabilecek durgun suların üzerinde tutar.
- Isıtmalı bakım bölmesi seçeneği: Binanın daha yüksek yalıtımlı (100 mm PIR paneller), duvarlar boyunca 3 m yüksekliğe monte edilmiş tüp ısıtıcılara ve bir yağ ayırıcıya bağlanan bir zemin drenajına sahip bölünmüş bir bölümü. Tek seferde tek bir ekipman için boyutlandırılmıştır -, genellikle daha büyük bir binanın içinde 8m × 15m'dir.
Sıcak-iklim ekipmanı depolaması için (Avustralya, Orta Doğu, Afrika), öncelikler ters - sırt havalandırması, iç sıcaklığı ortama yakın tutmak için doğal hava akışını maksimuma çıkarır, çatı panelleri yansıtıcı beyaz bir dış kaplamayla belirtilir (SRI 80'den büyük veya buna eşit) ve UV-stabilize kapı contaları sürekli güneş ışığına maruz kalma nedeniyle bozulmayı önler.
Bakım entegrasyonu: servis çukuru, tavan vinci, asma kat parçaları
Aynı zamanda bakım tesisi olarak da hizmet veren bir depolama binası, işletme açısından değerini üç katına çıkarıyor. Binanın içinde bakımı yapılabilen ekipmanlar, ayrı bir atölyeye - olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve hava durumuna bağlı-bakım aralıklarını ortadan kaldırır.
Üç düzeyde bakım entegrasyonu:
| Seviye | Özellikler | Temel depolamaya kıyasla çelik maliyeti eklendi |
|---|---|---|
| Temel depolama | Açık açıklık, geniş kapılar, ekipman-seviyesinde zemin | Temel |
| Hizmet-hazır | Havai vinç pist kirişlerini (tipik olarak 10T kapasite), servis çukurunu, bir duvar boyunca basınçlı hava hattını, 300 lükste LED yüksek-bölme aydınlatmasını ekleyin | +15–%20 çerçeve çeliği |
| Tam bakım bölmesi | Servise hazır + yalıtımlı ve ısıtmalı bölme bölmesi, parça depolama asma katı (5kN/m² zemin yükü), dökülme muhafazalı yağ ve soğutma sıvısı depolama odası, servis çukuru üzerinde 400 lüks aydınlatma | +25–%35 çerçeve çeliği |
Tavan vinci pist kirişleri, mühendislik aşamasında ana çerçeve kolonlarına entegre edilir -, daha sonra cıvatalanmazlar. 10-tonluk bir vinç için, pist kirişi tipik olarak 500×200×10×16 mm kaynaklı bir H-kesitidir ve kolon yüzüne 6 m aralıklarla kaynaklanmış braket plakaları üzerinde desteklenir. Vinç pistinin altındaki sütunlar, eksantrik yükü kaldırabilmek için karşı taraftaki-yan sütunlardan daha derin bölümlerdir. Daha sonra bir vinç ekleyebileceğinizi düşünüyorsanız ancak pistin tamamı için şimdi ödeme yapmak istemiyorsanız, sütunları önceden kaynaklanmış ve kapaklı braket plakalarıyla-üretebiliriz; pist kirişi daha sonra saha kaynağı olmadan cıvatalanır.
Kanada (Nova Scotia) - Tarımsal Ekipman Depolama ve Bakım Tesisi
- Yer: Annapolis Vadisi, Nova Scotia, Kanada
- Bina tipi: Entegre bakım bölmeli ısıtmalı ekipman deposu
- Boyutlar: 36 m uzunluk × 24 m genişlik × 6 m saçak yüksekliği, net açıklık, iç sütun yok
- Çelik ağırlığı: 86 ton Q355B ana çerçeve + ikincil yapı
Spesifikasyona neler girdi:
1. Kar yükü: Annapolis Vadisi'nde 2,5–3,0 kN/m² zemin kar yükü görülür. Çatı, kar dökmek için NBC 2020'ye (Kanada Ulusal İnşaat Yasası) 4:12 eğimle (18,4 derece) tasarlandı. Çatı aşıkları, sırt boyunca biriken akıntının üstesinden gelmek için, 1,0 m merkezlerde sürekli-açıklıklı C250×75×20×2,5 mm, standart 1,2 m'den - daha yakındı. Tüm aşık turları büküm noktalarında çift-civatalıydı.
2. -25 derecede kışın çalışmaya yönelik yalıtım: Çatıda 100 mm PIR sandviç paneller (U=0.18 W/m²·K), duvarlarda 80 mm. Bakım bölmesi bölmesi, minimum 10 dereceyi koruyan iki tüplü ısıtıcının bulunduğu, bina içinde ayrı bir yalıtımlı muhafazaydı. Depolama alanı ısıtılmıyordu ancak yalıtılmıştı; iç sıcaklık, yalnızca güneş enerjisi kazanımı ve ekipmanın artık ısısından dolayı genellikle dış ortamın 8-12 derece üzerinde kalıyordu.
3. Kapı mühendisliği: Güney üçgen çatı üzerinde 6 m genişliğinde × 5,5 m yüksekliğinde bir sürgülü kapı, mısır tablasının takılı olduğu bir biçerdöver için boyutlandırılmıştır -. Kapı rayı, 12 mm'lik sürekli bir montaj plakası aracılığıyla üçgen kolon yüzüne monte edilir. Üçgen sütunlar: 350×250×10×14 mm yerleşik-yukarı H-bölüm, taban plakası 600×400×30 mm, 8×M30 tutma-cıvataları ile. Ana kapının kış boyunca kapalı kalabilmesi için günlük traktör ve servis kamyonu erişimine yönelik doğu cephesinde ikinci bir 4m × 4,5m sürgülü kapı -.
4. Servis çukuru: 8 m uzunluk × 1 m genişlik × 1,8 m derinlik, bakım bölümü zemin plakasıyla bütünleşik olarak dökülmüştür. Çukur duvarları 200 mm güçlendirilmiş beton, dışarıdan su geçirmez, alt uçta karter pompası. Çukur, iki tavan vinci pist kirişi arasına yerleştirildi, böylece 5 tonluk vincin bileşenleri doğrudan çukurdan çalışma tezgahı alanına kaldırabilmesi sağlandı.
5. Asma kat: Bakım bölümünün üzerinde 3 m yükseklikte, parça ve filtre depolama için kullanılan 6 m × 8 m çelik asma kat. 6 m'ye yayılan sıcak-haddelenmiş I- kesitli kirişler, 5kN/m² tasarım zemin yükü, aşağıdaki bölmeye ışık girmesine izin veren çelik ızgaralı zemin, 750 mm net genişliğe sahip erişim merdiveni.
Bina Dalian'dan 5×40HC konteynerlerle nakledildi. Çelik bileşenler bölme ve yükseklik bazında paketlendi - sahadaki ekip-Bölme 1'i açtı, Bölme 1'i ve ardından Bölme 2'yi kurdu. Müşteri, binayı 19 iş günü içinde hava geçirmez hale getirdi ve 42 gün içinde mekanik ve elektrik açısından tamamen hizmete soktu. Tesisin tüm - 864m² ısıtmalı, vinç-donanımlı ekipman depolama alanı -, 5 yıllık Nova Scotia kış döngüsü boyunca koruduğu ekipman filosundaki yıpranmadan daha düşük maliyetlidir.
SSS
S: Çelik ekipman binasına koyabileceğiniz en geniş kapı nedir?
ZSL, 22 m genişliğe × 8 m yüksekliğe kadar üçgen uçlu sürgülü kapılara sahip binalar teslim etti. 22 m'nin ötesinde, üçgen çerçeve başlık kirişi bu noktada ekonomik olmaz -, ikiye-katlanır veya dikey-kaldırma kumaş kapısı daha iyi bir seçenek olabilir veya açıklığı merkezi bir sütunla iki kapıya böleriz. Özel genişliğiniz ve yüksekliğiniz için maliyet geçişinin nerede olduğunu size söyleyeceğiz.
S: İçeride çalışmıyor, yalnızca ekipmanı saklıyorsam yalıtıma ihtiyacım var mı?
Ekipmanınız dizel veya hidrolik sistemlerle çalışıyorsa ve kış sıcaklıklarının donma noktasının altına düştüğü bir iklimde çalışıyorsanız: evet. Soğuk iklimlerdeki yalıtılmamış çelik binalar, elektrik bağlantılarını aşındıran, hidrolik contaları bozan ve kabinlerin içinde küf oluşmasına neden olan yoğuşma döngüleri oluşturur. Yalıtım, ekipmanın arıza süresinin azalması ve servis aralıklarının uzatılmasıyla kendini amorti eder.
S: Bina inşa edildikten sonra tavan vinci entegre edebilir misiniz?
Kolonların braket plakalarına ve imalat sırasında kaynaklanmış pist kirişi destek yapısına ihtiyacı vardır. Vincin, tek bir bina için tasarlanmamış bir binaya takılması mümkün ancak pahalıdır -, binanın içindeki ek sütunların cıvatalanmasını veya mevcut sütunların yerinde güçlendirilmesini içerir. Önümüzdeki 10 yıl içinde bir vinç ekleme şansınız varsa, sütunları önceden kaynaklanmış ve kapaklı braket plakalarıyla- üretiyoruz. Ek maliyet çerçeve çeliği ağırlığının %3'ünün altındadır.
S: Bir ekipman depolama binasının hangi temele ihtiyacı vardır?
Sağladığımız sütun tabanı reaksiyonlarını kullanarak yerel yapı mühendisiniz tarafından her sütunun - boyutlandırılan temelleri doldurun. Zemin levhası, yukarıdaki zemin özellikleri tablosunda ayrıntılı olarak açıklandığı gibi ekipman tipine göre değişen kalınlık ve takviyeye sahip, ayrı bir dökümdür. Mühendislik paketiyle birlikte bir kat yükleme planı sağlıyoruz. ZSL temel veya döşeme tedarik etmez veya dökmez.
S:Binanın içindeki drenajı ve-yıkamayı nasıl hallediyorsunuz?
Tasarım aşaması sırasında zemin bölgelerini eğimlendiriyoruz -, genellikle orta koridor veya duvar çizgisi boyunca ızgaralı hendek drenajlarına doğru 1:60 oranında düşüyoruz. Hendek drenajı, yağmur suyuna boşaltılmadan önce bir yağ-su ayırıcısına bağlanır. Soğuk iklimlerde drenaj hattı donma çizgisinin altına gömülür ve binanın kapladığı alanın dışına çıkıyorsa-ısı takibi yapılır.
Popüler Etiketler: çelik çerçeve ekipman depolama tesisi, Çin çelik çerçeve ekipman depolama tesisi üreticileri, tedarikçiler, ticari ve endüstriyel binalar, dayanıklı çelik hangar, büyük çelik garaj, Hafif yapısal çelik, metal yapı ev, Çelik endüstriyel deposu
You Might Also Like
Soruşturma göndermek